Найдена критическая уязвимость современных американских ВВС

Американских ВВС назвали «Колоссом на глиняных ногах» который вот-вот рухнет

 «ПРОСВЕТ.ПРЕСС» 24 ноября. Американские ВВС считаются наиболее грозной и боеспособной структурой мира, однако, в случае вторжения техника может испытать мощнейший дефицит топлива. Хотя у США имеется огромное количество самолетов-заправщиков, их боевое применение стоит под большим вопросом. Именно так считают специалисты Центра оборонных концепций и технологий Гудзоновского института. Инфраструктура американских ВВС хорошо себя показывает в мирное время, а также во время учений, чего может быть совершенно недостаточно в реальных боевых условиях.

Острая нехватка заправщиков

Корпус морской пехоты, ВМС, ВВС и армия – американская армада считается самой мощной на планете. Но сегодня она больше походит на колосса на глиняных ногах, где роль этих самых ног играет парк самолетов-заправщиков.

«Со времен холодной войны, американские самолеты-заправщики продолжили нести дежурство по всему миру – это были и военные конфликты, и миротворческие миссии. За прошедшие три десятилетия флот танкеров значительно сократился с внушительного числа в 701 машину до 473, при этом реальная нагрузка выросла в разы. Сегодня задействованы все воздушные заправщики, которые еще на ходу. Соответственно нет стратегического запаса на случай полномасштабного конфликта с Россией либо же Китаем», – подобного мнения придерживаются авторы доклада о современном состоянии американских ВВС.

Это очень критическая уязвимость авиации, которая не позволит воспользоваться тактикой быстрого завоевания воздушного превосходства. Ведь авиация должна действовать на больших дистанциях, далеко от мест привычного базирования и аэродромов со всей соответствующей инфраструктурой. Данный момент является очень важным при ведении военных действий на территории государства с очень обширной территорией.

Проблемы модернизации

Помимо острого дефицита самолетов-заправщиков, еще ВВС необходимо решить проблему обновления практически всего парка данного типа техники. Модели KC-135 Stratotanker вместе с KC-10 Extender являются очень старыми машинами, которые стоят на вооружении уже целых 52 года. В мире авиации это непомерно долго, соответственно самолеты безнадежно устарели и нужно проводить срочную замену на более новые модели. Так «Экстендеры» 1981 года выпуска еще могут послужить, а вот «Стратотанкеры» выпущенные в период 1954-1965 уже потихоньку отправляются на металлолом.

Программа разработки новейших самолетов-заправщиков стартовала в 2001 году, при этом было заказано по 179 машин типа KC-Y и KC-X, чтобы полностью заменить KC-135. Однако жизнь внесла свои коррективы. Например, проект KC-X разрабатывается корпорация Boeing, а за основу взят пассажирский Boeing-767. Новый KC-46 Pegasus получился очень хорошей машиной, но только на чертежах конструкторов: вместимость 95 тонн топлива, использование самых современных технологий, включая 3D-очки для упрощения процесса заправки.

На деле же плохо смонтированное оборудование болталось, постоянно вибрировало и даже срывалось со своих креплений. Иногда летчики отказывались взлетать на такой машине и подвергать себя опасности. В другом инциденте очень жесткая конструкция заправочной штанги чуть не привела к авиакатастрофе с участием бомбардировщик модели F-15E Strike Eagle. До 2024 года поставки KC-46 пока временно приостановлены.

Возведение новых военных аэродромов

Авторы доклада считают, что американским ВВС необходимо уже сегодня готовить новые современные аэродромы, которые бы могли принимать тяжелые самолеты-заправщики, а также хранить большие запасы топлива. Также необходимо тратить примерно $400-600 млн. ежегодно, чтобы к 2040-м увеличить количество вылетов боевой авиации вдвое. В случае полномасштабной конфронтации с КНР, новые аэродромы станут очень важным стратегическим преимуществом.

Новые разработки и перспективы

Заправщики полностью демаскируют самолеты-невидимки, поэтому военные инженеры разрабатывают проекты перспективных малозаметных танкеров. В будущем такие заправщики должны стать беспилотными. Когда первые образцы поступят в войска, пока не разглашается.

В любом случае доклад Гудзоновского института говорит о том, что ВВС США обладают «ахиллесовой пятой». США работают над устранением данного пробела, что очень важно для сохранения боеготовности и сохранения мирового военного паритета.