Идеальное исполнение: DS E-Tense Performance – новый шикарный электрический спорткар

Идеальное исполнение: DS E-Tense Performance – новый шикарный электрический спорткар
DS E-Tense Performance; фото из открытых источников

Компания DS, которая теперь входит в состав корпорации Stellantis, уже делала попытки освоить сегмент электрических суперкаров: в 2016 году бренд показал прототип роскошного 400-сильного электрокупе DS E-Tense.

После этого бывшие выходцы из Citroen решили принять активное участие в гонках Formula-Е, а полученные знания и опыт применить для создания концептуальной модели для своего второго электромобиля DS E-Tense Performance. По словам руководства, это более отточенный, технически подготовленный, мощный суперкар, который выйдет в серию к 2024 году. Тестовый образец уже проходит дорожные испытания.

фото из открытых источников

Экстерьер

DS E-Tense Performance – это электрическое купе с шикарным дизайном. Для электромобиля предлагается обтекаемый кузов с углепластиковым монококом и карбоновыми навесными панелями. Анфас – это крышка капота с двумя симметричными аэродинамическими впадинами, футуристичная трехлучевая оптика с LED подсветкой каждой кромки, бампер с гоночной подножкой, сетчатой вставкой центрального воздухозаборника, для концепт-кара предложено табло с проекцией лучей, расходящихся от светящегося лого по центру. Боковины электрокара с глубокими прорезями воздуховодных отверстий у крыльев, двери распашного типа с выдвижными ручками. Кабина истребительского типа с завышенным остеклением и куполом крыши, плавно стекающим на компактную наклонную стойку. Сзади – роскошные плафоны габаритных огней с градиентом ромбовидного узора светодиодов, подсветкой кромки и тончайшим мостом, устрашающего вида бампер с гребенкой диффузора, карбоновая вставка и аккуратная крышка над моторным отсеком с красноречивой буквой Е.

Техника

DS E-Tense Performance оснащен двумя электромоторами: 250-киловаттным передним и 350-киловаттным задним, суммарная отдача – 815 л.с. Максимальное значение крутящего момента – 8000 нм. Моторы электрического спорткара питает специально разработанная под модель французской компанией Saft Тotal Еnergies аккумуляторная батарея, ее емкость, как и запас хода, пока не оглашены, но известно, что она оснащена уникальной системой охлаждения ячеек во избежание перегрева при экстремальных нагрузках. Подвеска электрокупе спроектирована по гоночным канонам «Формула-Е», но с обеспечением плавного хода для эксплуатации на дорогах общего пользования. В наличии также особая система курсовой устойчивости.

Нет Оценки
0 Оценки
Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, оцените эту статью, чтобы дать нам ценную информацию для наших улучшений.
  1. Супер!
  2. Мне нравится
  3. Ничего нового
  4. Так себе
  5. Я зол
Понравилась статья? Поделитесь ей в соц сетях или в мессенджер
Оставить комментарий

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

пятнадцать + двенадцать =