Интересные факты про поезда: «вагонные» секреты

Интересные факты про поезда: «вагонные» секреты

Кто-то предпочитает самолётам поезда, ведь наблюдать за медленно проплывающими пейзажами под стук колёс довольно приятно. Железные дороги и поезда имеют свои интересные факты, узнав которые, поездка станет ещё более захватывающей.

Факты про поезда и железную дорогу

1. Существуют поезда с возможностью наклона вагона. Эта разработка японских инженеров активно внедряется во многих странах. Наклоняемые вагоны отлично вписываются в повороты и не укачивают пассажиров по прямой линии. Более того, такие поезда могут лишь слегка сбавлять скорость на поворотах, а это значит, что они более быстрые.

2. Делать фотографии на рельсах нежелательно не только из соображений безопасности. Фотографироваться на путях рискованно, ведь многие не учитывают движение поездов, они не всегда успевают затормозить, увидев человека. К тому же, стоит знать, что туалеты в старых поездах устроены таким образом, что отходы сразу же отправляются на рельсы и под воздействием воздушного потока разлетаются на несколько метров.

3. Принцип работы стоп-крана. Оказывается, стоп-кран срабатывает по-своему в зависимости от страны. Если устройством воспользоваться в РФ, то тормозной механизм приводится в действие моментально. А в Англии механизм будет задействован лишь через три секунды, за это время машинист должен принять решение, отменять экстренное торможение или нет. Кстати, если английский машинист продолжит движение, он обязан в последующем остановиться и выяснить причину тревоги.

4. В Японии есть очень дорогой поезд, поездка в котором обойдется в несколько тысяч долларов. Состав Suite Shikishima работает с весны 2017 года. Путешествие длится всего пару дней, но обойдётся оно в большую сумму, ведь это люксовый поезд. В каждом вагоне несколько шикарных номеров, порой с двумя уровнями. Из общего тут только ресторан, всё остальное предусмотрено внутри апартаментов.

5. В Таиланде есть рынок на железной дороге. У поселения Меклонг в Таиланде оборудован интересный продовольственный рынок, расположившийся прямо на железнодорожной ветке. Правда, когда проезжает поезд, торговцам приходится сворачивать свои навесы и задвигать лотки. Продукты покупают не только местные жители, но и проезжающие пассажиры, не выходя из вагонов во время движения (30 км/ч). Несмотря на опасность, торговля на рынке ещё ни разу не стала причиной гибели человека.

6. Железная дорога может проходить через аэродром. Расположен аэропорт в Новой Зеландии, а ж/д проходит из города Гисборн в Нейпир. Выглядит очень захватывающе, когда самолёт ожидает проезжающий железнодорожный состав. Это нисколько не влияет на безопасность движения, за совместной работой поездов и самолётов следит огромное количество диспетчеров.

7. В Японии есть очень быстрый поезд, а в Австралии – самый длинный. В 2015 году в Японии был запущен поезд, который легко разгоняется до 600 километров в час. Средняя скорость этого состава чуть более 260 км/ч. Поезд безопасен, так как поддерживается магнитами. А в Австралии есть грузовой поезд, в составе которого 682 вагона, общей длиной в 7 километров. Для работы состава потребовалось восемь тепловозов.

8. На рельсах можно кататься и при помощи автомобиля. Если оборудовать автомобиль специальными элементами, он легко превратится в дрезину. Если раньше дрезинами пользовались только в служебных целях, то сегодня множество энтузиастов на Западе считает это увлечением. В 2019 году в Екатеринбурге также прошло соревнование дрезин.

9. На территории Китая курсируют полностью герметичные вагоны. Цинхай-Тибетская ж/д линия одна из самых интересных в мире, ведь она располагается на высоте 5 тысяч метров над уровнем моря. Поэтому в вагонах запрещено передвижение без кислородной маски, хотя сами вагоны полностью герметичны. Движение поезда длится двое суток, и путь составляет почти 2 тысячи километров. Открывать окна или делать остановки тут запрещено.

10. Некоторые стрелки на железной дороге уходят в никуда. Железнодорожники всегда помешаны на безопасности, ведь катастрофы на ж/д приводят к большим человеческим потерям. Именно для непредвиденной ситуации и созданы «стрелки в никуда», с их помощью можно либо «сбросить» поезд с рельс, либо остановить тормозным башмаком.

11. У Транссибирской магистрали есть связь с яйцом Фаберже. Николай II заказал семейному ювелиру модель поезда с несколькими вагонами, украшенными драгоценностями, в 1900 году. Механизм был полностью скопирован с реальной модели и запускался в движение. А спрятали такой механизм в яйцо Фаберже.

В каждой стране свои поезда и пассажиры, но, по мнению проводников, привычки брать чужое есть повсюду. Чаще всего из вагонов воруют полотенца и посуду, а иногда и то, что прикручено. С чем это связано, проводники не знают, скорее всего, пассажиры таким образом хотят прихватить что-то на память.

Нет Оценки
0 Оценки
Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, оцените эту статью, чтобы дать нам ценную информацию для наших улучшений.
  1. Супер!
  2. Мне нравится
  3. Ничего нового
  4. Так себе
  5. Я зол
Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсети или в мессенджер.
Оставить комментарий

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

5 − два =