Конструктивные ошибки яхты и сильный шторм – это предварительные причины трагедии роскошного судна Bayesian, погибшего у острова Сицилия летом прошлого года, напоминает CNN. Начальные выводы представлены экспертами британского управления по расследованию морских происшествий (MAIB) в промежуточном отсчете.
По предварительному заключению, до катастрофы все было нормально: 13 августа 2024 года ветер был слабым, а море спокойным.
Однако в 3 часа ночи ветер усилился до 34 миль в час, но критичного в этом ничего не было. В 4 утра изменилось все: порывы ветра достигли 80 миль в час. Матрос, стоящий на вахте, перед тем как закрыть окна и носовые люки каюты от дождя, снял видео этого шторма и разместил у себя в социальных сетях.
Фото: Яндекс картинки
Спустя несколько тяжелых минут яхтенное судно стало тащить якорь, проснулись члены экипажа. Потом яхта резко накренилась на 90 градусов, мешая экипажу и пассажирам собраться с мыслями.
В отчете отмечается, что мебель, люди и все, что есть не закрепленного, было выброшено водяным потоком на палубу судна. Когда морская вода преодолела поручни, яхта начала быстро заполняться, и поток воды полился в каюты.
По первым данным, немногие пассажиры выбирались из жилых помещений по лестнице, созданной из ящиков от мебели. Пассажиры, оказавшиеся за бортом, плавали в воде и помогали себе подушками с лодки. Старшему помощнику капитана удалось добраться до спасательного плота и надуть его. Именно с этого места капитан другого судна увидел сигнальную ракету и спас пассажиров, а потом сообщил об этом береговой охране.
Спастись не удалось 7 пассажирам. Среди них – шеф-повар Томас Р., знаменитый адвокат американского происхождения М. Крис, глава Morgan Stanley International Б. Джонатан и их жены. Также погиб мультимиллионер британского происхождения Линч Майк и его дочь Ханна, которой было 18 лет. Остались живы 14 людей, включая супругу Линча – Б. Анджелу.
Фото: Яндекс картинки
Исходя из выводов экспертов, судно могло потерять равновесие, встретившись и с менее сильным ветром, а скорость ветра 73 мили в час стало для него невозможной. Отчет MAIB говорит, что у яхты были изначальные уязвимости, которые не отмечались в остойчивой документации. Ни владелец, ни капитан об этом не догадывались.
Специалисты уже приступили к работе над подъемом судна со дна, дабы окончательно разобраться в причине крушения яхты. Поднять ее на берег собираются к концу мая. Операцию пришлось прервать на время после смерти одного из работников по подъему судна.
Комментариев (0)