Какой самолет называли "кукурузником" задолго до появления легендарного Ан-2

Одним из самых популярных и узнаваемых самолетов советского времени был так называемый “кукурузник” – Ан-2. Но удивительный факт заключается в том, что изначально совсем не эта машина получила такое прозвище, был и другой самолет – По-2 (который до 44-го называли У-2). Непонятно, почему к этому аппарату “прилипло” такое прозвище, но даже в легендарном фильме “В бой идут одни старики” есть тот самый По-2, прозванный “кукурузником” – на нем летали второстепенные персонажи, девушки Маша и Зоя, которые потом погибли.

На самом деле самолет По-2 на момент Великой Отечественной был машиной в чем-то устаревшей, но в тоже самое время выдающейся (не зря этот биплан стал самым массовым за всю мировую историю). Дело в том, что самолет использовался как ночной бомбардировщик и обладал рядом полезных качеств – низкой скоростью и невероятной маневренностью. Казалось бы, низкая скорость — это минус, а не плюс. Но именно благодаря этому скоростные немецкие истребители просто не могли пристроиться в хвост биплану, так как мгновенно опережали его. Кроме того, имея отличную маневренность, биплан По-2 мог “закрутить” практически любой немецкий самолет, и тот ничего не мог поделать с советской машиной. Интересно и то, что сам по себе По-2 был простейшей конструкции, строился из дерева, отчего не “светился” даже на радарах разведывательных немецких машин. Эта же простая и легкая конструкция позволяла самолету в случае неполадок и выхода мотора из строя тихонько спланировать практически куда угодно.

Возможно, именно от донельзя простого и надежного По-2 и перекочевало прозвище “кукурузник” к такому же простому и надежному Ан-2, который начал серийно выпускаться с 50-го года. Для своих лет самолет имел странную конструкцию – конструкцию биплана с неубирающимся шасси и с поршневым двигателем. И это при том, что в те годы уже всем было понятно, что будущее авиации за реактивными машинами. И все же, как оказалось, не было для своих задач самолета лучше, чем Ан-2 – не зря он получил множество премий и наград, и даже был увековечен в Книге рекордов Гиннесса.

В судьбе Ан-2 принимал участие и Никита Сергеевич Хрущев, известный “фанат” кукурузы. Некоторые считают, что Ан-2 стали называть кукурузником именно поэтому, из-за генсека. Но была и еще одна причина, по которой эта машина могла получить такое прозвище – в свое время одной из основных задач этого самолета была обработка кукурузных полей.

Таким образом, точно установить, откуда же Ан-2 получил прозвище “кукурузник”, достаточно сложно. Вероятнее всего, к этому привели все эти причины в совокупности.